ສະຫງວນລິຂະສິດ© 2022 Zhej22 Zhejiang Zhej2. Sewing ກົນຮ່ວມກົນລະຍຸດ: Ltd ລິຂະສິດ:
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy2024-10-21
1. ສະເຫມີຖອດເຄື່ອງຫຍິບກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໃດໆໃນ SA7175201 L-Thread Tess Shaft ASSY.
2. ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ L-thread assy. ການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍສ່ວນແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ.
3. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ SA7175201 L-Thread Tess Shaft ASSY, ຮັບປະກັນວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງ. Misalignment ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຜິດປົກກະຕິ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິໃນ SA7175201 L-Thread Tess Shoft ASSY ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດເພື່ອໃຫ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການແຕກແຍກ, ສະເຕກທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາກໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງສ່ວນຂອງສ່ວນແລະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ Sa7175201 L-thref Thread Tess Knight asy ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກປ່ຽນແມ່ນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍິບ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນສ່ວນໃນທຸກໆ 6-12 ເດືອນ.
1. ສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກຫຍິບ.
2. ການແຕກແຍກຫຼືສະເຕກທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.
3. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຄວາມກົດດັນກະທູ້.
The Sa7175201 L-thref Thread Tension Shaft ASSY ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍິບ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເປັນທີ່ມີອາຍຸຍືນແລະມີຜົນດີທີ່ສຸດ. ອາການຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຜິດປົກກະຕິແມ່ນສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການແຕກແຍກ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
ບໍລິສັດກົນຈັກຫຍິບ Zhejiang SEAWE. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ການຂາຍ salchinasuot.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ.
1. HSIEH, C. , & LAI, H. (2018). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງກະທູ້ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ seam ຂອງເສື້ອຜ້າ. ວາລະສານຂອງເສັ້ນທາງຊີວະວິທະຍາໄລຍະພາບແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, 11 (1), 33-41.
2. Kim, W. , Kim, J. Y. Y. , & Kim, M. (2019). ວິທີການໃຫມ່ໆສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງການຫຍິບໂດຍອີງໃສ່ວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງ. ວິທະຍາສາດທີ່ນໍາໃຊ້, 9 (3), 491.
3. KouKeke, I. , & Takayuki, G. (2017). ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກະທູ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ seam seam ໄດ້. ວາລະສານຂອງສະມາຄົມວັດຖຸແຜ່ນຕັດຫຍິບຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, 63 (5), 85-89.
4. Kim, D. H. , & Kim, H. J. (2020). ການພັດທະນາແກັບທີ່ສວມໃສ່ໃນການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະທູ້ໃນການຊຸມນຸມຕັດຫຍິບ. ເຊັນເຊີ, 20 (18), 5183.
5. LI, W. W. W. , Yao, T. H. , & Yang, Yang. (2018). ສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກະທູ້ແລະຄຸນນະພາບ SEAM ໂດຍອີງໃສ່ການປຸງແຕ່ງຮູບພາບດີຈີຕອນ. MATEC ເວບໄຊທ໌ຂອງກອງປະຊຸມ, 173, 03017.
.. Du, X. , & LI, X. (2017). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງກະທູ້ຂອງເຄື່ອງຫຍິບອຸດສາຫະກໍາ. ວາລະສານຂອງເສັ້ນທາງຊີວະວິທະຍາໄລຍະວະວິທະຍາແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, 10 (2), 49-55.
7. Kim, S. E. , Hwang, B. N. , & Lee, H. J. (2019). ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແບບອັດຕະໂນມັດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຍິບ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີດ້ານກົນຈັກ, 33 (10), 4849-4856.
8. Khazaei, M. , Abedinia, O. , O. , & Ghasemi, R. (2018). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກະທູ້ແລະຂະຫນາດເຂັມກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງ stitch ແລະ seam pucker. ເສັ້ນໃຍແລະໂພລີເມີ, 19 (10), 2021-2028.
.. Lee, H. , Kim, Kim, S. E. , & Hwang, B. N. N. (2019). ການພັດທະນາລະບົບການວັດແທກທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫຍິບ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີດ້ານກົນຈັກ, 33 (6), 2833-2839.
10. HSieh, S. J. , & Wang, Y. T. (2017). ການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ມີສະຕິປັນຍາສໍາລັບເຄື່ອງຫຍິບຫຍິບ. ວາລະສານຂອງແຜ່ນແພແລະໂພລີເມີ, 5 (2), 62-71.